Horairesde Paris Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie : retards de dernière minute, nombre de correspondances, durée des trajets, informations trafic Horaires de Trains . Réseau SNCF national Réseau Ile de France RER A RER B RER C RER D RER E Train H Train J Train K Train L Train N Train P Train R Train U; Gare de départ ← →. Gare d'arrivée. Date. Heure de départ ← Pourse déplacer en train pas cher de St Malo à Mantes la Jolie l'option la plus avantageuse est d'anticiper au maximum l'achat de votre ticket. Profitez ainsi des ouvertures de réservation SNCF , qui se déroulent 3 mois à l'avance pour réserver votre billet Prem's ou OUIGO et bénéficiez des tarifs les plus avantageux. Trainschedule from Paris Saint-Lazare to Mantes Station with train stops. Travel time: 37 minutes. By continuing to browse the site, you are agreeing to our use of cookies. Information collected about your use of the site is shared with Google. OK. Train O'Clock. Journey Planner Timetable. Get train times. Paris Saint-Lazare to Mantes Station Train times August 22, 2022 at Vay Tiền Online Chuyển Khoản Ngay. Trouver un transport pour Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG Trouver un logement avec Il y a 6 façons d’aller de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG en train, bus, voiture ou voiture de luxe Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l’itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2rio. Train • 2h 20m Prendre le train de Mantes La Jolie à Paris St Lazare Ter Prendre le train de Paris Nord à Aéroport Charles de Gaulle 2 B Train via Cergy-Pontoise • 2h 32m Prendre le train de Mantes-la-Jolie à Conflans Fin d'Oise J Prendre le train de Conflans Fin d'Oise à Châtelet les Halles A Prendre le train de Châtelet les Halles à Aéroport Charles de Gaulle 2 B Bus via Cergy-Pontoise • 3h 14m Prendre le bus de Gare Routière de Mantes-la-Ville - Quai 25 à Université des Chênes - Préfecture RER 80 Prendre le bus de Gare de Cergy Préfecture à Roissypole - Aéroport CDG1 9518 Bus • 3h 15m Prendre le bus de Gare de Mantes-la-Jolie - Quai 10 à La Défense - Terminal Jules Verne Exp A14 M Prendre le bus de Paris La Défense à Paris Charles de Gaulle 732 / ... Voiture • 1h 4m Conduire de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG km Voiture de luxe • 1h 4m Prendre une berline de luxe de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Paris Charles de Gaulle Airport km De Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG en à pied, bus et trains 132 Services hebdomadaires 2h 20m Durée moyenne 550 ₴ Prix le plus bas Voir les horaires Voyagez en toute sécurité durant le COVID-19 Règles à suivre en/au France Voyager en/au France Un pass sanitaire est obligatoire pour les déplacements longue distance en avion, train ou autocar, ainsi que dans certains lieux publicsMesures de contrôle à l'échelle nationale en place Foire aux questions Puis-je me rendre en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG depuis le/la Domaine De La Corniche, Rolleboise? Il y a actuellement des restrictions de voyage en/au France. Explorer les options pour de futurs voyages. Quelles sont les restrictions de voyage en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Les voyages intérieurs ne sont pas limités, mais certaines conditions peuvent s'appliquerLes masques de protection sont recommandésLa distanciation sociale à respecter est de 1 mètreUn pass sanitaire est obligatoire pour les déplacements longue distance en avion, train ou autocar, ainsi que dans certains lieux publicsMesures de contrôle à l'échelle nationale en place Explorer les options de voyage Quel est le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Le numéro de la ligne d'assistance téléphonique COVID-19 en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est le 800 130 000. Dois-je porter un masque de protection dans les transports en commun en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Il est recommandé de porter un masque de protection dans les transports en commun en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG. Que dois-je faire si je présente des symptômes du COVID-19 à mon arrivée en/au Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG? Faites-vous connaître auprès d'un membre personnel et / ou appelez la ligne d'assistance nationale dédiée au coronavirus au 800 130 000. Dernière mise à jour 8 Août 2022 Certaines exceptions peuvent s'appliquer. Pour plus d'informations European Union. Nous travaillons sans relâche pour vous transmettre les dernières informations officielles relatives au COVID-19 pour que vous puissiez voyager en toute sécurité. À notre connaissance, ces informations étaient correctes à la date de la dernière mise à vous avez besoin d'aide, rendez-vous surla page Conseils aux voyageurs Rome2rio. Questions & Réponses Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Le moyen le moins cher de se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est en voiture qui coûte 550 ₴ - 850 ₴ et prend 1h 4m. Plus d'informations Quel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Le moyen le plus rapide pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est de prendre un voiture ce qui coûte 550 ₴ - 850 ₴ et prend 1h 4m. Plus d'informations Y a-t-il un bus entre Domaine De La Corniche, Rolleboise et Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Non, il n'y a pas de bus direct depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise jusqu'à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG. Cependant, il y a des services au départ de Mairie et arrivant à Roissypole - Aéroport CDG1 par Gare Routière de Mantes-la-Ville - Quai 25 et Gare de Cergy Préfecture. Le trajet, y compris les correspondances, prend approximativement 3h 14m. Plus d'informations Quelle distance y a-t-il entre Domaine De La Corniche, Rolleboise et Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? La distance entre Domaine De La Corniche, Rolleboise et Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est de 70 km. La distance par la route est de km. Calculer l'itinéraire pour un trajet en voiture Comment voyager de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG sans voiture ? Le meilleur moyen pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG sans voiture est de train, ce qui dure 2h 20m et coûte 550 ₴ - 1 200 ₴. Plus d'informations Combien de temps faut-il pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Il faut environ 2h 20m pour se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG, temps de transfert inclus. Plus d'informations Où prendre le bus depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise pour Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Les services en bus services de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG, opérés par Autocars Tourneux, partent de la station Gare Routière de Mantes-la-Ville - Quai 25 Plus d'informations Train ou bus depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise jusqu'à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG? Le meilleur moyen de se rendre de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est en train, dure 2h 20m et coûte 550 ₴ - 1 200 ₴. Sinon, vous pouvez bus via Cergy-Pontoise, ce qui coûte et dure 3h 14m. Plus de détails Où arrive le bus depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise pour Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Les services de bus depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise jusqu'à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG, opérés par Transdev Conflans, arrivent à la station Roissypole - Aéroport CDG1. Plus d'informations Puis-je conduire de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Oui, la distance entre Domaine De La Corniche, Rolleboise et Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG est de 87 km. Il faut environ 1h 4m pour conduire de Domaine De La Corniche, Rolleboise à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG. Calculer l'itinéraire pour un trajet en voiture Quelles compagnies assurent des trajets entre Domaine De La Corniche, Rolleboise, France et Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG, France ? SNCF Téléphone +33 9 70 60 99 70 Site internet Temps moyen 37 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 320 ₴ - 850 ₴ Site internet 2nd Class 320 ₴ - 460 ₴ Rail 1st Class 550 ₴ - 850 ₴ Paris RER Téléphone 3424 Site internet Temps moyen 34 min Fréquence Toutes les 5 minutes Prix estimé 200 ₴ - 290 ₴ Site internet RATP Paris Temps moyen 43 min Fréquence Toutes les 20 minutes Prix estimé 210 ₴ - 310 ₴ Site internet RATP Paris Temps moyen 34 min Fréquence Toutes les 10 minutes Prix estimé 190 ₴ - 280 ₴ Site internet RATP Paris Temps moyen 38 min Fréquence Toutes les 5 minutes Prix estimé 210 ₴ - 310 ₴ Site internet RATP Paris Transilien Site internet Temps moyen 43 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 200 ₴ - 250 ₴ Site internet Transilien Autocars Tourneux Transdev Conflans TAM en Yvelines FlixBus Blablabus Jayride Temps moyen 1h 4m Fréquence Sur demande Prix estimé 9 500 ₴ - 14 000 ₴ + de Questions & Réponses Où puis-je rester près de Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG ? Il y a 6164+ hôtels ayant des disponibilités à Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG. Les prix commencent à 3 750 ₴ par nuit. Plus d'informations Quelle prochaine destination ? Trajets depuis Domaine De La Corniche, Rolleboise Trajets vers Aéroport de Paris Charles de Gaulle CDG Routes populaires Appartement à vendre à Mantes-la-Jolie, France150 000 €Mantes-la-JolieStudio • 1 pces • 34 m² • Réf VA3615-WINKEYMANTES LA JOLIE Centre-ville. Appartement de 3 pièces, 68,32 m2, excellent état, intégralement remis à neuf, fonctionnel, très clair et agréable à vivre, au 2ème étage, dans une résidence standing, au calme. Cuisine aménagée. Salle de bains, WC séparés. Accessibilité pour personnes ayant un handicap. Parquet. Ascenseur. Chauffage individuel RT2012 rénovation. Parking privé. Interphone. Proche crèche, école, collège, lycée, tous commerces. Très bien desservi Accès direct par La Défense, Paris Saint Lazare et Futur RER E dès à la charge du vendeur. Dans une copropriété de 9 lots. Aucune procédure n'est en cours. DPE manquant Ce bien vous est proposé par un agent commercial. AménagementPlaces de parc intérieures1SurfacesÉvaluation de la performance énergétiqueAucune donnéeÉvaluation de l'impact environnemental CO₂Aucune donnée regarder 0140 The Sandman Will Keep You Awake - The Loop Présentation La Ligne Saint-Denis - Dieppe Ligne n°330 000 du réseau ferré national est une voie ferrée française qui permettait de relier Paris gare du Nord à Dieppe. Elle s'embranche sur la Ligne Paris-Nord - Lille à 6 km au nord de Paris. Entre 1846 et 1859, elle était empruntée entre Saint-Denis et Saint-Ouen-l'Aumône pour faire l'itinéraire Paris - Lille, le tronçon direct Saint-Denis - Creil n'étant pas encore construit. Cependant, l'appellation Ligne Saint-Denis à Dieppe est purement administrative, car la ligne n'a jamais été empruntée en totalité pour rallier Dieppe sauf circonstances exceptionnelles. En effet, les trains directs Paris - Dieppe partaient de la Gare Saint-Lazare et empruntaient la Ligne Achères - Pontoise. Cette situation est due au fait que l'essentiel de la ligne Pontoise - Dieppe a été construite par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, basée à Saint-Lazare, alors que le début de la ligne Paris-Nord - Pontoise a été construit par les Chemins de fer du Nord. La séparation des réseaux Transilien en gare de Pontoise Transilien H/Transilien J est un héritage de l'historique de la ligne. Depuis 1988, il n'y a plus de relation directe Paris - Dieppe via Pontoise. Le tronçon Serqueux - Dieppe a été fermé par la SNCF. Cette décision a été jugée illégale par le Conseil d'État mais la ligne avait déjà été déferrée. Elle a depuis été convertie en voie verte. Sur le tronçon Gisors - Serqueux, les circulations ont été suspendues en 2009 en raison du mauvais état de la ligne. Le trafic a repris en 2013, mais ce tronçon est resté faiblement fréquenté. Il est de nouveau suspendu pour de lourds travaux de modernisation de 2017 à 2021. La section entre Arques-la-Bataille et Dieppe a été fermée en 2019, EDF ayant cessé d'entretenir la ligne qu'il utilisait depuis Envermeu. Historique Déclarations d'utilité publique 11 06 1842 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône Lien[1] 26 06 1857 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordements d'Épluches et de Cernay[2] 11 06 1859 section Pontoise - Dieppe[2] 20 01 1914 raccordement de Serqueux-Sud Lien[3] Conventions de concession 10 09 1845 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône Lien 26 06 1857 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordements d'Épluches et de Cernay Lien 11 06 1859 section Pontoise - Dieppe Lien 20 01 1914 raccordement de Serqueux-Sud Lien[3] Ouvertures 20 06 1846 section Saint-Denis - Saint-Ouen-l'Aumône 01 08 1863 section Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise et raccordement d'Épluches 04 10 1868 section Pontoise - Gisors 18 07 1870 section Gisors - Gournay-Ferrières 20 08 1872 section Gournay-Ferrières - Neufchâtel-en-Bray 22 12 1873 section Neufchâtel-en-Bray - Dieppe 07 02 1917 raccordement de Serqueux-Sud[4] xx xx 1918 raccordement des Potiers 15 12 2013 section Gisors - Serqueux réouverture, tout trafic 12 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-Sud réouverture, service marchandises 29 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-Sud réouverture, service voyageurs Fermetures voyageurs 22 08 1988 section Serqueux - Dieppe[5] 19 01 2009 section Gisors - Serqueux[6] 10 12 2017 section Gisors - Serqueux[7] Fermetures marchandises 25 11 1983 raccordement de Serqueux-Sud 22 08 1988 section Serqueux - Neufchâtel-en-Bray 06 02 1991 section Neufchâtel-en-Bray - Dieppe 19 01 2009 section Gisors - Serqueux[8] 10 12 2017 section Gisors - Serqueux[9] xx xx 2019 section Arques-la-Bataille - Dieppe Fermetures administratives 15 03 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[10] 06 02 2014 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[11] Lien p. 5 Retranchements 17 10 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500 Lien[12] Déclassements 11 07 1994 raccordement de Serqueux-sud pK 0,000 à 1,288 Lien1 Lien2 30 11 2001 section Serqueux - Arques-la-Bataille pK 118,912 à 159,500[13] Élargissements 01 03 1900 section Saint-Denis - Épinay-Villetaneuse troisième voie, vers Dieppe 22 12 1902 section Saint-Denis - Épinay-Villetaneuse quatrième voie, vers Saint-Denis 01 07 1912 section Pontoise - Gisors seconde voie 01 07 1912 section Serqueux - Arques-la-Bataille seconde voie 25 06 1913 section Gisors - Serqueux seconde voie Électrifications 21 05 1969 section Saint-Denis - Pontoise 25 kV - 50 Hz 14 09 1982 section Pontoise - Gisors 25 kV - 50 Hz 12 03 2021 section Gisors - Serqueux et raccordement de Serqueux-sud 25 kV - 50 Hz Concessionnaires 1845 Cie des chemins de fer du Nord section Saint-Denis - Pontoise 1859 Cie des chemins de fer de l'Ouest section Pontoise - Dieppe 1909 État section Pontoise - Dieppe 1938 SNCF 1997 RFF 2015 SNCF Réseau Caractéristiques Écartement des voies 1,435 m écartement normal Nombre de voies 2 Tension 25 kV 50 Hz de Saint-Denis à Gisors Signalisation Vitesse 120 km/h pK début 6,441 de Paris-Nord pK fin 167,655 Grille de lecture des statuts des lignes Ouverte voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic voyageurs et/ou marchandises, avec circulation effective des trains. Fermée voyageurs/marchandises Ligne ouverte au trafic mais sans aucune circulation en raison de l'absence d'opérateur ou d'un mauvais état général. Le statut de fermeture voyageurs/marchandises risque d'être confondu avec le statut de fermeture administrative suite à une évolution du vocabulaire, voir ci-après. Fermée administrativement Ligne fermée officiellement à tout trafic par décision du conseil d'administration du gestionnaire de l'infrastructure. Cette information n'est rendue publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure. Depuis le décret 2011-891 du 26 juillet 2011, toute ligne fermée administrativement ne fait plus partie du réseau ferré national. Retranchée Ligne retirée du réseau ferré national par décret ministériel paru au Journal Officiel, avec autorisation de déclassement. Cette procédure a été séparée du déclassement par le décret 1997-444 du 5 mai 1997 et supprimée par le décret 2006-1517 du 4 décembre 2006. Déclassée Ligne dont les emprises peuvent être cédées, marquant le démantèlement de l'infrastructure ferroviaire. Cette information était publique et confondue avec le retranchement jusqu'en 1997 avec parution au Journal Officiel. Elle ne redevient publique qu'à partir de 2004 avec la publication des décisions au Bulletin Officiel du gestionnaire d’infrastructure, mais la présentation sous forme de parcelles cadastrales rend difficile l'identification des sections de lignes déclassées. Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires Journal Officiel et Légifrance, Ministère des Transports, revues et sites spécialisés, journaux locaux, etc.. Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! Tableau récapitulatif des longueurs des raccordements de la ligne N° de ligne Ligne ou raccordement ferroviaire pK début pK fin Longueur 330 106 Embranchement de Dieppe-Maritime 1,725 km 330 306 Raccordement de Cernay 1,147 km 331 300 Raccordement d'Épluches 1,386 km 345 300 Raccordement de Serqueux-Sud 0,000 1,288 1,288 km non numéroté Raccordement de Serqueux-Nord ? ? ? km Matériel roulant A compléter Notes et références ↑ Suite à l'ouverture d'un crédit permettant de financer les travaux sur cette section. ↑ 2,0 et 2,1 Utilité reconnue de fait avec la concession. ↑ 3,0 et 3,1 Urgence le 09 06 1915 Lien ↑ Seconde voie dès le 26 04 1917. ↑ Dernière circulation le 03 09 1988 alors que la ligne était déjà fermée... ↑ Première phase des travaux de modernisation, ligne alors en très mauvais état d'entretien. ↑ Seconde phase des travaux de modernisation. ↑ Première phase des travaux de modernisation, ligne alors en très mauvais état d'entretien. ↑ Seconde phase des travaux de modernisation. ↑ Décision annulée le 30 12 2002 par le Tribunal Administratif de Rouen. ↑ Nouvelle procédure de régularisation juridique qui prévoit un maintien des emprises de la ligne. ↑ Décision annulée le 04 08 2006 par le Conseil d'État Lien, mais la ligne avait été déferrée entretemps. ↑ Décision annulée le 14 04 2011 par le Tribunal Administratif de Rouen, les emprises de la ligne restent donc dans le patrimoine de SNCF Réseau. Tracé Chargement de la carte... Légende de la carte En noir Voie ferrée neutralisée. En vert clair Voie ferrée fermée administrativement. En marron Voie ferrée classée dans le réseau national voyageurs et fret. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. Chargement de la carte... Légende de la carte En noir Voie ferrée neutralisée. En vert clair Voie ferrée fermée administrativement. En marron Voie ferrée classée dans le réseau national voyageurs et fret. Notes Arrêt/halte ferroviaire de voyageurs en service Ancienne arrêt/halte ferroviaire de voyageurs désaffectée Gare/station ferroviaire de fret et de voyageurs en service Gare/station ferroviaire de voyageurs en service Ancienne gare/station ferroviaire de fret/voyageurs désaffectée Gare de fret marchandises/de triage Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. Parcours De Saint-Denis à Dieppe - Ligne Paris-Nord - Lille vers Paris-Nord Saint-Denis pK de Paris-Nord - Ligne Paris-Nord - Lille vers Lille Épinay-Villetaneuse pK Raccordement d'Épinay-Villetaneuse vers Épinay Passage au-dessus de la Grande Ceinture de Paris Frontière départementale entre la Seine-Saint-Denis 93 et le Val-d'Oise 95. Frontière régionale entre Île-de-France et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre le Val-d'Oise 95 et l'Oise 60. Lavilletertre pK Liancourt-Saint-Pierre pK Chaumont-en-Vexin pK Trie-Château pK Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et l'Eure 27. - Raccordement vers Pont-de-l'Arche Passage au-dessus du Raccordement Pont-de-l'Arche - Beauvais - Ligne Gisors-Embranchement - Pont-de-l'Arche - Ligne Beauvais - Gisors-Embranchement Gisors Anciennement Gisors-Embranchement pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre l'Eure 27 et l'Oise 60. Éragny-Bazincourt pK Sérifontaine pK Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et l'Eure 27. Amécourt-Talmontier pK Frontière départementale entre l'Eure 27 et la Seine-Maritime 76. Neufmarché pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime 76 et l'Oise 60. Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et la Seine-Maritime 76. - Ligne Goincourt - Gournay-Ferrières Gournay-Ferrières pK Frontière régionale entre Normandie et Hauts-de-France. // Frontière départementale entre la Seine-Maritime 76 et l'Oise 60. Frontière régionale entre Hauts-de-France et Normandie. // Frontière départementale entre l'Oise 60 et la Seine-Maritime 76. Gancourt-Saint-Étienne pK Haussez pK Saumont-la-Poterie pK Forges-les-Eaux pK - Raccordement de Serqueux-Sud vers Darnétal - Ligne Charleval - Serqueux - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal Serqueux pK - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Saint-Roch - Raccordement de Serqueux-Nord vers Saint-Roch - Début de section déclassée pK Nesle-Saint-Saire pK Passage sous l'A28 Neufchâtel-en-Bray pK Mesnières-en-Bray pK Bures-en-Bray pK Osmoy pK Saint-Vaast-d'Équiqueville pK Dampierre-Saint-Nicolas pK - Fin de section déclassée pK Arques-la-Bataille pK - Raccordement de Rouxmesnil - Ligne Rouxmesnil - Eu Rouxmesnil pK - Raccordement de Saint-Pierre vers Malaunay-le-Houlme et Fécamp - Ligne Malaunay-le-Houlme - Dieppe Dieppe pK - Embranchement de Dieppe-Maritime Embranchement de Dieppe-Maritime L'Embranchement de Dieppe-Maritime constitue la ligne n°330106 du réseau ferré national. Ouvert en 1874, il permettait d'accéder à la gare de Dieppe-Maritime. Il est fermé le 25 09 1994 et la voie est déposée peu après. Chargement de la carte... - Ligne Saint-Denis - Dieppe - Embranchement de Dieppe-Maritime Raccordement de Cernay Le Raccordement de Cernay constitue la ligne n°330306 du réseau ferré national. Il permettait de relier la ligne Saint-Denis - Dieppe en provenance de Dieppe à la Ligne Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne et ainsi d'effectuer la liaison Pontoise - Argenteuil. Il est fermé et déposé. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Voie ferrée fermée et déposée. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne vers Paris-Saint-Lazare Raccordement d'Épluches Le Raccordement d'Épluches constitue la ligne n°331300 du réseau ferré national. Il permet de relier la ligne Saint-Denis - Dieppe en provenance de Dieppe à la Ligne Pierrelaye - Creil et ainsi d'effectuer la liaison Pontoise - Creil. Il est utilisé par le Transilien H. Chargement de la carte... Légende de la carte En marron Voie ferrée classée dans le réseau national. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Pierrelaye - Creil vers Creil Raccordement de Serqueux-Sud Le raccordement de Serqueux-Sud constitue la ligne n°345 300 du réseau ferré national. Il relie la Ligne Saint-Denis - Dieppe à la Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation. Le raccordement des Potiers assure une liaison intermédiaire entre la Ligne Saint-Denis - Dieppe et la Ligne Charleval - Serqueux. Mis en service pendant la Première Guerre Mondiale pour éviter un rebroussement en gare de Serqueux, il a été désaffecté immédiatement après le conflit et a été tardivement déclassé. Il est remis en service suite à la modernisation de la section Gisors - Serqueux afin d'éviter un rebroussement dans cette dernière gare. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Raccordement des Potiers déclassé. En marron Raccordement de Serqueux-Sud en service. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Saint-Denis - Ligne Charleval - Serqueux vers Serqueux - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal-Bifurcation Raccordement de Serqueux-Nord Le raccordement de Serqueux-Nord constitue une ligne non numérotée du réseau ferré national. Il reliait la Ligne Saint-Denis - Dieppe à la Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation. Mis en service pendant la Première Guerre Mondiale pour éviter un rebroussement en gare de Serqueux, il a été désaffecté immédiatement après le conflit. Chargement de la carte... Légende de la carte En vert clair Raccordement de Serqueux-Nord. Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification. - Ligne Saint-Denis - Dieppe vers Dieppe - Ligne Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation vers Darnétal-Bifurcation Voir Aussi Notes et références Liens internes Liste des infrastructures ferroviaires françaises Articles Connexes Ligne Paris-Nord - Lille Liens Externes [Wikipédia] Article sur la ligne Saint-Denis - Dieppe dans Wikipédia [Wikipédia] Schéma de la ligne Saint-Denis - Dieppe dans Wikipédia [html] Rail21 section Pontoise - Gisors [html] Rail21 section Gisors - Serqueux [html] Archéologie ferroviaire section Serqueux - Dieppe v • d • eRéseaux ferroviaires dans les départements traversésDépartements Eure Oise Seine-Maritime Seine-Saint-Denis Val-d'Oise Réseau français classé par département01 • 02 • 03 • 04 • 05 • 06 • 07 • 08 • 09 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 89 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 95 • 971 • 972 • 973 • 974Articles liés auxtransports ferroviaires françaisLe portail Liste des lignes Liste des lignes fermées Voie ferrée d'intérêt local Transports ferroviaires français Lignes principales / LGV / Nœuds ferroviaires Chronologie Suivi des fiches ferroviaires Cartes ferroviaires LGV dans le monde Records de vitesse TGV Réseau des LGV / LGV en projet Convention de concession Étoile de Legrand Plan Freycinet OFP AGC AGTC RTE-T v • d • eTransports ferroviaires français Lignes principalesRéseau EstBelfort - 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